Partout au Canada, les collectivités et les organismes ont choisi diverses façons fort intéressantes de promouvoir le Défi transport. Vous trouverez ci-dessous quelques résumés d'expériences qui contribueront très certainement à vous motiver et à vous inspirer ! Les sommaires ici fournis contiennent de l'information de base sur l'établissement, l'entreprise ou l'organisme chargé de promouvoir l'événement, les résultats obtenus, une description des événements spéciaux et de la documentation préparés dans le cadre du Défi transport.
Le Défi transport de Burlington
C'est en 2000 que le conseil municipal de Burlington adoptait un énoncé de mission environnementale, engageant la ville à donner le ton en accordant la priorité à une performance optimale en matière d'environnement dans le cadre de ses politiques, programmes et activités.
La ville de Burlington s'est révélée fort proactive dans ses efforts visant à promouvoir le transport durable. Par exemple, on y encourage le covoiturage en allouant des stationnements préférentiels ; dix autobus ont été remplacés pour de nouveaux modèles plus économiques en carburant ; la ville a pris part au défi national Repair Our Air Challenge en 2003 pour inciter les automobilistes à éviter la marche au ralenti et de couper le moteur de leur véhicule. Burlington participe également à la Journée internationale Marchons vers l'école, en octobre, et s'est dotée d'un comité de cyclisme, d'un système de sentiers et de pistes pour cyclistes et piétons à l'intérieur et à l'extérieur de son réseau routier.
La première participation de la ville de Burlington au Défi transport remonte à 2003 après avoir figuré pendant de nombreuses années au nombre des participants de la campagne Clean Air Commute de l'organisme torontois Pollution Probe tous les mois de juin. Faute de ressources, l'événement n'a été que très peu annoncé pour une première année. En tout, 58 personnes s'y sont inscrites.
En 2003, la campagne de sensibilisation de Burlington visant à inciter les automobilistes à couper le moteur a été lancée pendant la semaine du Défi transport de 2003. En 2004, l'on prévoit faire coïncider la Semaine du vélo avec le Défi transport. Ainsi, certains événements tenus autour du Défi transport pourront être organisés de concert avec le comité organisateur de la Semaine du vélo.
Affiche du Défi transport de Burlington, 2003
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Le Défi transport de Calgary
Le Défi transport de Calgary fut introduit pour la première fois en 1991 sous forme d'une compétition interministérielle avec le Alberta Energy Utility Board dans le but de promouvoir les modes de transport alternatifs. Le Défi transport a fini par faire boule de neige. En 1995, l'événement attira la participation de 25 bureaux différents. Le Défit transport avait été organisé, cette année-là, par un comité formé de représentants des raffineries participantes. Un nouveau comité organisateur a toutefois pris la relève l'année suivante dans le but d'étendre l'événement à toute la ville à l'aide d'une campagne d'envois de masse et par la voie des médias. Le comité a par la suite décidé d'officialiser ses activités aux termes de la Loi sur les entreprises d'Alberta et c'est ainsi qu'en novembre 1998, la SAA (Sustainable Alberta Association) fut crée pour servir d'organisme parapluie au Défi transport de Calgary.
En 1999, la SAA fut financée par le Fonds d'action pour les changements climatiques (FACC) pour lancer le Défi transport, cette fois à l'échelle nationale, sur une période de trois ans. Grâce à un partenariat contracté avec l'Association pulmonaire de l'Alberta (APA), toutes les activités de la SAA furent initiées dans les bureaux de l'APA jusqu'à leur fermeture, en 2002. La coordination nationale, depuis, s'est vue confiée à Vert l'action.
En 2004, la SAA en sera à sa 14e édition du Défi transport à Calgary. Parce que le Défi transport de Calgary a perdu un peu de vitesse au cours des dernières années, l'étude de cas suivante remonte à ses années plus prospères.
Le Défi transport fut lancé dans le cadre de la Semaine de l'air pur de l'Alberta par l'entremise d'une campagne appuyée par l'Association pulmonaire de l'Alberta. 14 entreprises s'étaient faites commanditaires de l'événement en offrant une valeur de plus de 100 000 $ en produits et services tout à fait uniques en guise de prix. Entre autres, plus de 5000 passes d'autobus ont été remises par les services de transport en commun de Calgary et au-delà de 6000 $ en marchandises et services ont été offerts pour des tirages quotidiens par les marchands de vélos de Calgary. Parmi les grands prix offerts figuraient un vélo de montagne GT d'une valeur de 1000 $ offert par Eurotech Cycle et un cadre de vélo de montagne en titane d'une valeur de 1200 $ offert par Nouvelle Cycle. Les médias grands médias - The Calgary Herald, Lite96 Radio et A-Channel - ont tous redoublé d'efforts en allant même jusqu'à produire, sans frais,
des annonces et des spots publicitaires qu'ils ont ensuite passé pendant deux semaines.
La compétition s'est attirée la participation de 34 entreprises calgariennes de toutes les catégories allant de celles de moins de 50 employés à celles de plus de 2000. Le taux de participation impressionnant de la société Amoco évalué à 50 % a permis à celle-ci de se classer à l'avant-plan des concurrents dans la catégorie de plus de 1000 employés. Dans la catégorie des 100 à 1000 employés, l'Office national de l'énergie (66 %) a réussi à devancer la société de pétrole et de gaz naturel Canadian Occidental Petroleum (62%) pour remporter le titre du gagnant pour la sixième fois en sept ans. La compétition était féroce dans la catégorie des moins de 100 employés avec trois entreprises dont la moyenne du taux de participation dépassait 80 %. En bout de ligne, ce fut la coopérative Mountain Equipment Co-op qui s'est retrouvée bonne première (85%), suivie de la compagnie Quest, une division d'Alliance (81%) et de RADSS Technologies (80%).
Le taux moyen de participation dans l'ensemble des 34 entreprises (18 400+ employés) participantes fut de 32 %, accordant à Calgary une grande marge de victoire dans le cadre du Défi transport national. La seconde place a été décernée à Victoria pour une moyenne de participation de 17 %.
Ces résultats démontrent clairement que pour beaucoup d'entreprises de Calgary, le transport durable et écologique est devenu une réalité et que ce n'est qu'une question de temps pour que la ville, dans son ensemble, suive le pas.
La SSA se prépare déjà cette année en vue d'organiser le plus grand Défi transport depuis sa création, aidée de deux organisateurs nouvellement embauchés grâce aux fonds accordés par Éco-Action.
Formulaire d'inscription au Défi transport de Calgary, 1999
Affiche du Défi transport de Calgary, 1999
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Le Défi transport de Gatineau
Le Conseil régional de l'environnement et du développement durable de l'Outaouais traite des questions relevant du transport local et régional. En 2000, nous avons organisé un Sommet sur les transports et l'environnement. Nous avons participé à la création d'un réseau de transport en commun dans les régions rurales. En collaboration avec le comité consultatif du Rapibus, nous avons créé une initiative urbaine locale visant à réserver des voies spéciales aux autobus. Nous avons aussi fait la promotion d'un programme d'inspection des vieux véhicules et d'un programme d'efficacité énergétique.
Nous veillons à l'organisation du Défi transport depuis cinq ans. En 2003, 50 employeurs de Gatineau s'y sont inscrits avec un total de plus de 1200 employés participants. De nombreux bureaux du gouvernement fédéral participent déjà avec enthousiasme au Défi transport et, pour 2004, nous visons le secteur privé. Nous désirons également pouvoir séparer les participants de Gatineau de ceux d'Ottawa.
Nous lançons le Défi transport avec une course à relais ; des équipes de quatre (un cycliste, un passager d'autobus, un piéton et un adepte du patin à roues alignées) feront le circuit en se passant un attaché-case de relais autour du centre-ville de Gatineau et d'Ottawa en partant de Gatineau pour traverser la rivière d'Ottawa, passer par les édifices parlementaires et traverser la rivière à nouveau par un autre pont.
L'an dernier, des acteurs ambulants ont distribué des dépliants sur l'heure du midi en agrémentant le tout de séances de pantomimes et de magie inspirées du transport durable.
Nous procédons également à la mise à jour de notre trousse d'information à remettre aux capitaines d'équipes.
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Le défi transport de Halifax
Le projet TRAX du Centre d'action écologique de Halifax s'investit à faire la promotion du transport durable au sein de la municipalité régionale de Halifax par le biais d'événements à l'image du Défi transport, de programmes de réduction des déplacements en voiture dans les grandes entreprises, de campagnes de sensibilisation publique, d'efforts de comité et de messages médiatiques.
L'équipe de TRAX veille à la mise en œuvre du Défi transport depuis 2000. En fait, Halifax est la première collectivité dans les Maritimes à suggérer l'événement. Le Défi transport de 2003 a remporté un succès sans précédent avec 51 employeurs participants et 708 inscriptions individuelles.
Le Défi transport coïncide avec la Semaine du vélo de Halifax, ce qui permet aux deux événements de profiter d'une publicité croisée. De nombreuses entreprises ont contribué à organiser une série d'activités spéciales pendant la semaine. Par exemple, nous avons eu droit à des ateliers sur la sécurité à vélo donnés par le quotidien The Chronicle Herald, un spectacle de la troupe de théâtre du Centre d'action écologique, le " cirque Hemlock " au ministère des Travaux publics et des Services gouvernementaux. Au grand plaisir des participants au Défi transport, l'équipe de TRAX a fait tirer au hasard le grand prix d'un séjour de deux nuitées à l'auberge Whitman située tout près du parc national Kejimkujik. Les entreprises ont également accepté de contribuer des prix à l'événement.
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Le défi transport de Hamilton
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| M. Pelchat, gagnant de notre Défi transport novateur, s'est rendu au travail en canoë pour souligner la Journée de l'air pur. Une permission d'utiliser cette photo a été accordée. |
Green Venture est un organisme environnemental à but non lucratif situé dans la ville de Hamilton qui fait la promotion de l'efficacité énergétique et de la conservation de l'eau, des pratiques de gestion des déchets et de la prévention de la pollution auprès des propriétaires résidentiels de la région. Nous sommes l'organisme organisateur du Défi transport de Hamilton depuis 2000.
En 2003, 910 personnes issues de 24 employeurs ont relevé le Défi. Hamilton s'est classée deuxième en Ontario pour son taux de participation.
Parmi les événements organisés autour du Défi transport figuraient le déjeuner de lancement du 13 mai en compagnie des médias, des entreprises commanditaires et de l'invité-conférencier, le Dr Michael Roschlau, président de l'Association canadienne du transport urbain. Pour souligner la Journée de l'air pur, un événement spécial a lieu le 4 juin pour remercier les usagers du tarnsport transport en commun. Des exemplaires gratuits du Hamilton Spectator, du café et des muffins étaient offerts à trois endroits différents - À Gore Park, au grand terminus d'autobus GO et à l'Université McMaster. Le Hamilton Street Railway s'est rallié à la cause en distribuant des passes d'un jour autocollantes dans les entreprises à l'intention des employés pour la Journée de l'air pur. Un cours à présenter sur l'heure du midi a été monté pour permettre aux entreprises d'introduire la campagne dans leurs milieux de travail.
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Le Défi transport de Kamloops
La ville de Kamloops a été très active en matière de promotion du transport actif. Kamloops s'est dotée d'un programme d'efficacité énergétique communautaire, le TravelSmart, un plan intégré d'utilisation des terres et de planification des transports qui a eu droit à nombre d'éloges, des plans directeurs de pistes et de sentiers cyclables et piétonniers ainsi que d'un plan officiel de réseau de transport en commun. Kamloops a introduit un programme connu sous le nom de Safer City (ville plus sûre) en 2001 dont le but était d'identifier et de financer les améliorations à apporter aux intersections dangereuses et aux zones moins accueillantes pour les piétons et les cyclistes.
La ville de Kamloops s'investit actuellement à instaurer des mesures de décongestion routière appuyées de programmes de réduction de trajets en voiture et d'une conversion de sa flotte vers des carburants alternatifs.
Le Défi transport y est présent depuis au moins 1997. Trois entreprises ont choisi de relever le Défi en 2003. Tous les ans, divers événements ont lieu pour souligner la Journée de l'air pur et du Défi transport. Par exemple, la ville a lancé le Défi à d'autres villes et encouragé les entreprises à faire de même entre elles, des déjeuners et autres événements spéciaux ont été organisés au parc et des prix ont été offerts aux personnes s'étant déplacées au moyen de transport alternatifs.
La ville fait la promotion du Défi transport toute l'année durant par le biais de son bulletin mensuel intitulé The Pollution Solution. Des exemplaires de ce bulletin sont disponibles en ligne, au http://www.kamloops.ca/environment/pollution/index.html (cliquez sur "Pollution Solution").
Un exemple d'article portant sur le Défi transport se trouve au: http://www.city.kamloops.bc.ca/environment/pdfs/psnews/2003/psmay2003.pdf
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Défi transport de London
Avec les années, la ville de London et l'Association écologique de la région de Thames se sont partagées la promotion du Défi transport.
La ville de London fournit son appui au Bureau de gestion de la demande de transport depuis 2000. Ce bureau a pour rôle de promouvoir des alternatives aux trajets d'automobiles à un seul occupant dans la ville de London. Par ailleurs, la ville de London prêche par l'exemple puisque tous les employés se font un devoir de participer au Défi transport.
L'Association écologique de la région de Thames est un organisme local de bienfaisance à but non lucratif fondé en novembre 1986. Sa mission est de sensibiliser ses membres et ceux de la communauté face aux préoccupations environnementales. L'initiative de la Semaine à vélo au travail, initialement lancée vers la fin des années 80, est progressivement devenue le Festival du vélo de London qui a désormais lieu la première semaine de juin. Le Défi transport s'y est intégré vers le milieu des années 90 et les deux événements sont publicisés conjointement.
Il y a déjà 10 ans que le Défi transport est connu des citoyens de London. La participation annuelle au Festival du cyclisme et au Défi transport atteint une moyenne de 800 à 1500 personnes.
Les efforts de promotion ont surtout visé le public en général par voie de campagnes de marketing direct et d'appels de suivi chez des gens d'affaires locaux sélectionnés. La promotion était auparavant faite dans les écoles par l'entremise du prix "Green Spoke".
La ville de London, les sociétés Bell Canada, London Life et Canada Trust se sont lancées un grand défi entre elles pendant quelques années. Celle qui obtenait le plus haut taux de participation était annoncée publiquement et tous les participants individuels des quatre employeurs se voyaient systématiquement inscrits au tirage d'un grand prix.
Le Festival du vélo organise un certain nombre d'événements à l'intention du public et des familles. Parmi eux, des cours de sécurité à vélo pour enfants enfants, un petit déjeuner d'information sur le cyclisme, des séances de vérification des vélos, des séances quotidiennes d'inscription au Défi transport, des tournées à vélo pour introduire le public aux pistes et aux sentiers avoisinants et un spectacle de vélos couchés.
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Défi transport de Nanaimo
Le Défi transport de Nanaimo a eu lieu durant la semaine de vélo, du 30 mai à 6 juin 2004. La participation au Défi transport a augmenté de 4400 personnes depuis l'année 2003. Ce résultat est lié aux campagnes de publicité et aux système de récompense pour les étudiants et enseignants. “Defi Transpsort” est un programme simple a mettre en pratique et qui a été développé pour toutes les écoles. Après acquisition et analyse de l’information , chaque classe, plusieurs étudiants et coordinateurs ont reçu des prix : Dîner Pizza, t-shirt ou médaille. De plus, chaque école participante recevait un coup de téléphone et une lettre personnalisée. Des 40 écoles à Nanaimo 29 ont participé. Une Blog a été établit pour que les écoles reçoivent des conseils pour encourager les participants et leurs donnent des mises à jour. Les activités du programme proposaient une fête d’introduction, des ateliers vélo de 5h a 7 h chaque jour , une nuit du film et des tours à vélo. Ces activités ont créé un milieu passionnant pendant la semaine. Nous avons hâte pour l'année prochaine!
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Le Défi transport des Territoires du Nord-Ouest
L'Alliance arctique de l'énergie travaille à promouvoir l'efficacité énergétique et les sources durables d'énergie tout en assurant le rayonnement du programme ÉnerGuide chez les propriétaires résidentiels des Territoires du Nord-Ouest. Le groupe a pris les rennes du centre d'information sur les changements climatiques fondé en 2001 et, à ce stade a décidé d'inclure les questions relatives aux transports dans sa mission. La semaine "Don't Drive to Work" (Pas d'auto au boulot) fut lancée en 2001, usant d'outils de marketing social pour inciter la population à participer. Sur bien des plans, l'événement rappelait le Défi transport. En 2002, la ville de Whitehorse lança le défi à Yellowknife de participer au Défi transport pour une première fois. Pendant que Yellowknife a dû surmonter de sa défaite contre Whitehorse, l'événement a remporté un succès fou, comptant la participation de 300 personnes et 20 entreprises!
En 2003, des élus et des athlètes locaux ont demandé de prolonger l'événement au-delà de Yellowknife. C'est ainsi que le Défi transport des Territoires du Nord-Ouest fut né. Six communautés y ont participé dès la première année avec 42 employeurs et 241 personnes inscrites. C'est celle de N'Dilo, avec un taux global de 7 % de participation, qui remporta la palme nationale dans la catégorie des collectivités de moins de 100 000 personnes. The Band s'est vue remise une série de prix offerte par l'Alliance arctique de l'énergie et le ministère de la Santé et des Services sociaux du gouvernement des Territoires du Nord-Ouest.
Un gigantesque BBQ organisé par la Green Team au centre-ville de Yellowknife a servi à lancer le Défi transport et la Journée de l'air pur en 2002 et 2003. Le tout était accompagné d'une exposition à saveur environnementale et de nombreux porte-paroles gouvernementaux, conseillers municipaux, gens d'affaires locaux, fonctionnaires et citoyens ont fait marque de présence.
Promouvoir le Défi transport dans le Nord présente son lot de défis tout à fait particulier. Parce que les communautés sont si petites, il serait difficile pour la population de s'identifier à des préoccupations de stress dans les bouchons de circulation et de qualité de l'air. De plus, beaucoup de gens ne se déplacent pas de la manière habituelle pour se rendre au travail mais plutôt se rendent aux mines en avion pour une durée prédéterminée. Ainsi, les messages ont plutôt misé sur l'importance de mener une vie saine.
L'approche promotionnelle utilisée dans les Territoires du Nord Ouest diffère aussi en raison du contexte différent où la population se servent beaucoup moins d'ordinateurs et n'ont pas accès à Internet. En conséquence, téléphonent aux gens, transmettent les formulaires d'inscription par télécopieur et inscrivent pour d'autres les résultats sur le site Internet du Défi transport. Par ailleurs, des affiches ont dû être conçues tout spécialement pour les Territoires du Nord-Ouest.
Affiche du Défi transport des Territoires du Nord-Ouest, 2003
Lettre aux communautés, 2003
Correspondance promotionnelle, 2003
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Le Défit transport d'Ottawa
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| Le Ministre de l'environnement, David Anderson, donne le coup d'envoi à l'édition 2003 du relais écologique " Green Commuter " Une permission d'utiliser cette photo a été accordée. |
L'EnviroCentre est un organisme local à but non lucratif installé à l'Hôtel de ville de la capitale du Canada. L'EnviroCentre a été mis à contribution dans la promotion du transport actif depuis plus de cinq ans par l'entremise du programme Travel Tune-Ups, un programme de révision des itinéraires et des moyens de déplacement au niveau individuel, et du programme d'aller-retour actif et sécuritaire pour l'école. 2004 marquera la seconde année du Défi transport à Ottawa.
En 2003, la région de la capitale nationale était fière d'avoir su attirer près de 11 000 inscriptions issues de 300 écoles et entreprises. Les entreprises ont montré énormément d'engagement. Parmi elles, une entreprise de plus de 1000 employés a pu obtenir un taux de participation de 92 %!
Chaque année, le Défi transport est lancé avec le toujours aussi populaire relais écologique Green Commuter qui part du Musée des civilisations pour dépasser la Colline parlementaire. Les équipes se font concurrence en vélo, à pied, en autobus et en patins à roues alignées en se passant un attaché-case en guise de relais. L'an dernier, le ministre de l'Environnement, David Anderson, était présent pour lancer la course! La semaine s'est déroulée avec bon nombre d'activités fort intéressantes:
- Des marches de groupe spéciales, kiosques d'information, ateliers sur la sécurité à vélo et sur le covoiturage, tours de vélo historiques, expositions sur les transports, petits-déjeuners et bien plus encore.
Consultez le www.envirocentre.ca pour plus de renseignements!
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Le Défi transport de Regina
La ville de Regina s'est fermement engagée en faveur de réduire les gaz à effet de serre. Des objectifs ont été fixés pour les entreprises et ensuite pour la communauté. L'équipe du programme Cool Down the City qui coordonne le Défi transport à Regina, fut mise sur pied dans le but d'atteindre ces objectifs. La ville de Regina coordonne le Défi transport localement depuis 1999.
En 2003, 26 employeurs ont participé au Défi transport pour un total de plus de 1000 participants!
Généralement, les lancements ont lieu au Centre-ville de Regina. Le maire Pat Fiacco remet une plaque aux représentants des entreprises ayant gagné l'an dernier dans chacune des catégories.
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Le Défi transport de Vancouver
Better Environmentally Sound Transportation (BEST) est un organisme qui vise à faire de nos communautés des endroits où il fait bon vivre par la promotion du transport durable, la planification de l'utilisation des terres et des réseaux piétonniers, cyclistes et de transport en commun intégrés.
BEST organise le Défi transport chaque année dans le cadre de ses programmes organisés à l'intention des employeurs depuis neuf années consécutives. Tous les ans, plus de 1000 compagnies se font concurrence le premier jeudi de juin pour se mériter les prix et marques de reconnaissance du Défi transport. En 2003, nous comptions 69 inscriptions d'entreprises pour un total de 9219 personnes, une hausse considérable par rapport à la première année qui ne comptait qu'environ 6600 participants.
Autour du Défi transport, BEST tient un séminaire de planification à l'intention des responsables de la coordination de l'événement dans les entreprises, organise une cérémonie de remise de prix TEA pour féliciter les gagnants et, cette année, lance la course écologique Eco-Challenge multi-relay commuter race.
Les entreprises apportent d'autres prix à la compétition comme par exemple des BBQ gratuits sur l'heure du midi, des trophées remis lors de la Journée de l'air pur, des banderoles pour féliciter les gagnants et des dons versés à différents organismes de bienfaisance. BEST, pour sa part, offre des crêpes au petit-déjeuner à ceux qui se déplacent au centre-ville par des transports alternatifs. Certaines entreprises font de même dans leurs bureaux ou lancent des défis interservices / interétages à leur personnel, histoire de mousser l'esprit d'équipe. Il nous a été rapporté que les entreprises apprécient énormément le Défi transport parce qu'il permet à tous de faire l'essai de transports durables sans avoir à s'engager tout en encourageant les utilisateurs à continuer d'être motivés et engagés.
Dans la catégorie des plus grandes sociétés, VanCity se classe toujours parmi les gagnants et nous parle de la valeur de l'événement pour les entreprises : "être un leader dans le domaine des préoccupations sur les changements climatiques est tout à fait naturel pour VanCity. Encourager le personnel à choisir des modes de transport alternatifs pour l'aller-retour au travail fait partie de nos efforts en faveur de veiller au bien-être de nos employés, de nos communautés et de l'environnement." Priscilla Boucher, directrice principale, stratégie de responsabilité sociale.
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Le Défi transport de Victoria
City Green est un organisme communautaire à but non lucratif qui propose des moyens aux individus et aux entreprises d'améliorer leur santé et de réduire leur impact sur l'environnement. City Green est l'instigateur d'un programme appelé STEP! (Sustainable Transportation Empowerment Program) qui vise à former les entreprises désireuses de s'engager dans des programmes de réduction de trajets et de leur fournir du soutien en organisant des événements sous le thème du transport durable, notamment la Walk Week (semaine des piétons), la Journée de l'air pur et le Défi transport.
City Green fait la promotion du Défi transport depuis 2002. En 2003, un total de 61 employeurs, pour un total frôlant le 850 personnes, se sont inscrits!
En 2003, une course multimodale à relais a été organisée à l'occasion de la Journée de l'air pur pour tous les employeurs intéressés. En tout, huit équipes ont participé. D'autres événements spéciaux se sont ajoutés à la course, notamment les petits-déjeuners en l'autobus et le concours "Repérez la célébrité" accompagné de tirages.
Affiche "Repérez la célébrité" du Défi transport de Victoria, 2003
La course à relais multimodale des entreprises, 2003
Victoria Celebrity Invitation 2003.doc
Invitation aux célébrités, 2003
Le Défi transport de Waterloo
Le comité consultatif de citoyens sur la qualité de l'air de la région de Waterloo a introduit le Défi transport en 2000. Le sous-comité affecté aux transports verts est d'ailleurs très actif dans la promotion de modes "verts" de transport (visitez leur site Internet pour plus d'information). Depuis, le Groupe d'étude sur les questions d'intérêt public de Waterloo (WPIRG), un autre organisme local, s'est joint aux efforts. Le WPIRG a lancé un projet de gestion de demande de transport local il y a quelques années en plus du site Internet www.CarpoolTool.com, un service virtuel gratuit de mise en rapport de conducteurs et de passagers à partir des codes postaux pour les adeptes du covoiturage partout au Canada. Le service de planification des transports de la région de Waterloo et la Grand River Transit ont aussi apporté leur soutien au Défi transport depuis 2000, aussi bien financièrement qu'à l'aide de ressources uniques, notamment de la promotion, des conceptions graphiques, des tirages et de
l'assistance de coordination. Cette année, d'autres organismes à but non lucratif ont l'intention de contribuer aux efforts promotionnels de la région.
Plus de 1000 écoles et entreprises ont participé en 2003 pour un total de 4100 participants locaux, soit une hausse de plus de 1400 sur l'année précédente.
De nombreux événements spéciaux ont eu lieu pendant le Défi transport: le Two-Wheel Tuesday (le mardi sur deux roues) pour encourager le vélo le mardi ; Walking Wednesday (le mercredi à pied) dans les écoles ; et l'usage massif des transports en commun à l'occasion de la Journée de l'air pur.
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Le défi transport de Winnipeg
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| Winnipeg Mayor, Glen Murray, speaks at the Commuter Challenge launch in 2003. Permission to use photo has been granted. |
Le Défi transport de Winnipeg est coordonné par le programme Green Commuting Initiatives (GCI) de l'organisme Conservation des ressources au Manitoba. Cet organisme fait la promotion du transport durable dans les écoles et les entreprises du Manitoba et suggère des moyens "verts" et actifs de se déplacer (transport en commun, covoiturage, vélo et marche à pied).
Le Défi transport 2004 qui se tiendra du 31 mai au 4 juin marquera le 5e anniversaire du Défi transport à Winnipeg.
Winnipeg est le grand gagnant national de 2003, une première depuis l'avènement du Défi transport. Environ 10 000 citoyens de Winnipeg issus de 150 écoles et entreprises ont parcouru près de 400 000 kilomètres verts, ayant à eux seuls supprimé l'émission de 125 tonnes de gaz à effet de serre!
Conservation des ressources au Manitoba et ses commanditaires, Olympia Cycle & Ski Mountain Equipment Co-Op, le réseau de transport en commun de Winnipeg et le programme de covoiturage Commuter Connections ont organisé certaines activités promotionnelles spéciales à l'occasion du Défi transport 2003:
Grand tirage de vélos!
Les participants au Défi transport devaient montrer leurs " gallons verts " après avoir opté pour un mode de transport durable pour devenir éligibles au tirage d'un tout nouveau vélo fabriqué sur mesure par Olympia Cycle and Ski!
Concours de transport actif
Lors de la Journée de l'air pur - le mercredi 4 juin 2003 - les participants qui se rendent au travail par des moyens actifs se mériteront une chance de gagner des équipements de plein air à saveur écologique offerts par la coopérative Mountain Equipment Co-Op!
L'autobus gratuit pour un an
Tous ceux et celles qui auront pris l'autobus pendant la semaine du Défi transport et qui auront entrés leurs kilomètres comme participants au Défi transport sont systématiquement inscrits au tirage d'une passe d'autobus gratuite pour un an!
Célébration de remise de prix tenue par l'organisme Commuter Connections
Une entreprise figurant parmi les gagnants fut récompensée pour son excellent travail de mise en rapport d'automobilistes et de passagers par la remise d'une carte de membre d'un an au service virtuel carpool.ca offerte par l'organisme Commuter connections.
Conservation des ressources au Manitoba a tenu à clôturer l'événement par une cérémonie informelle de remise de prix à l'Institut international du développement durable. Avec pizza et breuvages, les entreprises gagnantes se sont vu remettre des trousses de prix et des certificats de reconnaissance en s'échangeant des anecdotes sur les "meilleurs moments" du Défi transport.
Pour plus de renseignements ou consulter des statistiques sur le Défi transport de Winnipeg, n'hésitez pas à visiter le site Internet de l'organisme Conservation des ressources au Manitoba, au www.resourceconservation.mb.ca.
Événements marquants du Défi transport de Winnipeg, 2003
Affiche du Défi transport de Winnipeg, 2003
Correspondance promotionnelle, 2003
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Le Défi transport de Whitehorse
Le Défi transport a lieu à Whitehorse depuis 2002 sous la tutelle des autorités municipales. Pour 2004, qui marquera la seconde année de participation de Whitehorse, l'Association des parcs et des loisirs du Yukon coordonnera le Défi transport.
En plus de promouvoir les modes de transport actifs et durables et les bienfaits environnementaux qui en découlent, l'Association des parcs et des loisirs du Yukon s'investit à faire l'éloge d'une vie saine et active auprès des citoyens du Yukon. Le Défi transport constitue le cadre parfait pour ces deux messages traitant à la fois de l'environnement et de la santé.
En 2003, environ 34 entreprises et 286 personnes ont participé au Défi transport. Dans un effort d'allier santé environnementale et santé publique, nous avons organisé une série d'ateliers d'une heure, donnés sur l'heure du midi, en plein centre-ville de Whitehorse : Alimentation et vie active ; Entretien de base pour vélos ; Prévention du diabète par l'activité physique et Yoga au parc. La ville de Whitehorse est un généreux commanditaire du Défi transport. Entre autres, elle a fait don au public d'une journée d'autobus sans frais pour souligner la Journée de l'air pur.
L'un des moments marquants de 2003 s'est révélé être celui où nos participants sont rentrés à la maison en kayak, parcourant 20km sur la rivière Yukon, pour clore la semaine du Défi transport ! Nous sommes impatients de voir encore plus de collectivités se joindre à la ville de Whitehorse pour le Défi transport de cette année.
Affiche du Défi transport de Whitehorse, 2003
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Organismes
Construction de Défense Canada
Construction de Défense Canada (CDC) est une société d’État créée en 1951 pour répondre aux besoins de notre seul et unique client, le ministère de la Défense nationale (MDN), en matière de développement, de construction et de gestion des infrastructures de toutes les installations servant à défendre Canada et ses intérêts. Au cours des ans, nous avons ajouté à nos activités des services généraux et à valeur ajoutée qui vont au-delà de la construction, notamment dans les domaines de la mise en œuvre de projets, de la protection et de la gestion de l’environnement et du soutien à l’exploitation. Chez CDC, nous sommes fiers d’être en mesure d’offrir des services personnalisés à notre client et de notre souci d’évoluer de manière juste et équitable en étroite collaboration avec nos experts-conseils, sous-traitants, employées et employés. Nous employons une équipe de personnes compétentes, fermement engagées à adhérer aux normes les plus rigoureuses de l’industrie.
CDC est engagée en faveur du respect des principes de saine gestion de l’environnement, y compris ceux liés au développement durable et à la diligence raisonnable. Notre cadre de travail en matière de gestion de l’environnement décrit notre orientation stratégique et nos objectifs à long terme en matière de protection de l’environnement.
Pour une première année de participation en 2004, le Défi transport a connu un franc succès au siège social de CDC situé à Ottawa. En tout, 70 % de nos employés ont choisi de relever le défi, nous méritant la seconde place dans la catégorie des 101 à 500 employés. Parmi les participants, la majorité étaient des adeptes réguliers du transport durable pour l’aller-retour quotidien au travail.
En plus de pouvoir compter sur une équipe soucieuse de l’environnement, la forte participation de CDC au Défi transport était le fruit de messages électroniques quotidiens, de rappels aux réunions hebdomadaires du personnel, de prix tirés au hasard parmi les noms des participants inscrits au terme de chaque semaine, et une inscription de masse plutôt que des inscriptions individuelles pour chaque employé.
Nous espérons qu’une aussi grande réussite pour le siège social de la CDC dans sa première année de participation incitera les bureaux satellites de la société dans les Provinces de l’Atlantique, du Québec, de l’Ontario et de l’Ouest du Canada à vouloir aussi relever le défi.
Pour plus de renseignements :
Kristen Sanderson
Services environnementaux
Construction Défense Canada
Téléphone : (613) 998-4820
Courriel : Kristen.Sanderson@dcc-cdc.gc.ca
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Environnement Canada - National
Les employés d’Environnement Canada prennent le transport alternatif à cœur
Environnement Canada participe à la Journée de l’air pur et, plus particulièrement, au Défi transport, depuis les débuts de ces activités. En 2004, Environnement Canada a presque doublé son taux de participation par rapport à 2003, ce qui lui a valu un prix de la part de Vert l’action pour le meilleur taux de participation de sa catégorie.
Au nombre des activités, les employés ont été invités à assister à des foires, des conférences et des ateliers sur le vélo, la marche ou le bus. Les employés de la région de la Capitale nationale (RCN) ont également participé à une marche santé lors de la Journée de l’air pur afin de découvrir un parc naturel situé à proximité des bureaux de Place-Vincent-Massey à Gatineau.
Au niveau des communications, le bulletin Intranet envoyé à tous les employés d’Environnement Canada a publié des articles sur le Défi transport ou sur des sujets connexes tels que l’enregistrement au Défi transport, la sécurité à vélo et les accomplissements d’un employé. Un dernier article a présenté une galerie photo des événements qui ont eu lieu pendant la semaine.
En plus du bulletin Intranet, les employés de la RCN ont été accueillis chaque matin par un courriel leur donnant quelques trucs sur un moyen de transport durable. Chaque article fournissait de l’information utile, des trucs rapides, une liste des événements dans la RCN et des liens utiles. C’était une première et plusieurs commentaires positifs ont été reçus sur ces messages. En plus des communications électroniques, des affiches du Défi transport ont été mises en place dans tous les bureaux d’Environnement Canada et des brochures de la Journée de l’air pur ont été distribuées aux employés intéressés.
Comme c’est le cas chaque année, les étudiants et les employés ont été d’une aide précieuse. Les étudiants ont participé en grand nombre à une session d’information sur l’air pur lors d’un dîner pizza et ils ont été invités à s’inscrire comme bénévole. Entre autres tâches, les étudiants et employés ont rencontré les employés sur les étages et dans le hall d’entrée. De plus, les employés impliqués dans les Équipes vertes ont organisé une marche au centre-ville d’Ottawa/Gatineau pour célébrer la Journée de l’air pur et sensibiliser les citoyens. Environnement Canada compte également sur un responsable du Défi transport dans chacun de ses édifices et dans chacun des bureaux régionaux. Quelques employés ont organisé des concours avec leurs collègues de travail. Sans l’implication de tous, le Défi transport n’aurait pas eu ce succès.
Pour l’année prochaine, Environnement Canada compte préparer son matériel à l’avance afin de le partager avec d’autres ministères. Nous poursuivrons nos efforts au niveau des communications et organiserons d’autres activités pour les employés.
Merci à tous!
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Exportation et développement Canada - Ottawa, ON
EDC prend part au Défi transport chaque année depuis 1999 et son taux de participation, qui dépasse toujours 80 %, a atteint le record de 91 % en 2004. Ces excellents résultats ont permis à EDC de remporter six fois le premier prix pour les entreprises de sa catégorie. Plusieurs raisons expliquent ce fort taux de participation. D’abord, la Société joue un rôle actif dans de nombreuses initiatives en faveur de l’environnement, dont le Défi transport. Par ailleurs, ce concours cadre bien avec ses valeurs fondamentales : l’équipe, l’excellence, l’apprentissage et la passion. Et l’engagement ferme et l’appui de la haute direction, un processus d’inscription facile, l’accès à des vestiaires et à un lieu de rangement des vélos à l’intérieur, en plus d’un site Intranet où les résultats sont affichés, sont autant de raisons supplémentaires de ce succès.
Approche :
Quelques semaines avant le Défi transport, EDC distribue des affiches à chaque étage et annonce les dates du concours sur Intranet. Elle offre aussi des prix intéressants pour encourager la participation. Par exemple, un défi organisé entre étages permet à l’étage gagnant de gagner un repas pizza. De plus, à l’issue d’un tirage au sort, des prix sont décernés chaque jour à des employés qui ont participé ce jour?là et des grands prix sont remis à la fin de la semaine, chaque trajet donnant une chance de gagner.
EDC s’est rendu compte que plus le processus d’inscription est simple, plus la participation est élevée. Au lieu de demander aux employés de s’inscrire individuellement, l’inscription se fait par groupe à la fin de la semaine. Il n’est pas rare de voir des vice?présidents, des premiers vice?présidents et le président d’EDC près des ascenseurs pour encourager les employés à s’inscrire.
Environ 60 employés se rendent régulièrement au bureau en vélo, soit 5 % de l’effectif. Pour répondre à ce besoin, à la fin de 2001, EDC a loué un deuxième emplacement de supports à vélos. Lors des Défis de 2003 et de 2004, le propriétaire de l’immeuble, Gillin Engineering, en a fourni un troisième pendant la semaine du Défi.
Bon nombre des idées adoptées à EDC sont simples et d’autres entreprises pourraient s’en inspirer. Les résultats prouvent que l’appui de la haute direction favorise vraiment la participation des employés. Le Comité du Défi transport a aussi aidé à simplifier l’organisation de l’événement chaque année en l’intégrant à la culture d’EDC. Les employés savent maintenant que le Défi revient chaque année la première semaine de juin et leur participation devient automatique. Les étages se lancent des défis amicaux et les cadres supérieurs sont fiers des résultats du Défi transport à EDC.
Renseignements :
Rhonda Raycroft : 598-2807, rraycroft@edc.ca
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Marbek Resource Consultants c. Stratos Inc.- Ottawa, ON
Marbek Resource Consultants et Stratos Inc. sont les deux entreprises à avoir obtenu les meilleurs résultats dans le cadre du Défi Transport. Chacune avait lancé le défi à l’autre d’obtenir le plus grand taux de participation – ce qui les a mené à s’affronter nez à nez vers une victoire à égalité de 100 % de participation.
Marbek et Stratos sont deux entreprises très similaires. Marbec est un petit cabinet de consultants spécialisé en recherche relevant de l’énergie et de l’environnement – traitant notamment de grands défis tels les changements climatiques, les communautés durables, l’efficacité énergétique et l’énergie renouvelable. Stratos, pour sa part, est une petite firme d’experts-conseils qui offre son expertise en élaboration de politiques et en gestion de l’environnement et du développement durable auprès de clients des secteurs public et privé.
Dans les deux entreprises, le bilan de l’aller-retour au travail s’est toujours révélé fort positif avec au moins 75 % des employés optant régulièrement pour des moyens de transport durables, même avant l’avènement du Défi Transport. Néanmoins, les deux entreprises ont su rallier encore plus de gens à la cause. Le capitaine de l’équipe Marbek de commenter,: « De manière générale, le Défi contribue à ancrer le concept du transport durable de façon encore plus concrète dans l’entreprise. À mon avis, nous sommes beaucoup plus enclins à prendre le train que l’avion pour nous rendre à Toronto, à Montréal, etc. ou à privilégier les téléconférences plutôt que les réunions lorsque les circonstances s’y prêtent. Nous travaillons aussi à l’élaboration d’une stratégie de responsabilité sociale pour les entreprises qui ira encore plus loin en faveur d’intégrer ces concepts dans nos milieux professionnels. » En parallèle, le capitaine de l’équipe Stratos a dit avoir surtout apprécié l’expérience pour son pouvoir « rassembleur », un phénomène plutôt rare dans un bureau aux multiples priorités rivalisant toutes d’importance. Tout le monde a dû solidairement braver le mauvais temps à dos de bicyclette ce jour-là pour se rendre au bureau. Pour des spécialistes en environnement, c’était l’occasion rêvée de briller par l’exemple.
Avec une tournée de rafraîchissements en jeu, la course a tôt fait de susciter l’enthousiasme général. À l’interne, le Défi était moussé par courriel et pendant les réunions du personnel tandis que le comité social se chargeait de veiller à ce que personne ne manque à l’appel. Dans les deux cas, il fut noté que ce sont tous ces petits efforts et le plaisir d’avoir à redoubler d’originalité à chaque répartie faite à sa rivale respective qui ont donné tout son piquant à l’événement. Le capitaine de l’équipe Stratos d’affirmer, « La partie la plus intéressante du Défi était d’avoir à trouver des façons créatives de se répondre mutuellement pendant que les appels au défi se déferlaient entre les deux entreprises. »
L’esprit d’équipe suscité par le Défi n’était en fait que l’un des nombreux avantages dont a profité l’entreprise. Tous ont tiré beaucoup de plaisir à apprendre à mieux se connaître tout autant qu’à mieux connaître les employés de leur entreprise rivale. Ils espèrent se lancer à nouveau le défi l’an prochain avec, cette fois, de nouvelles conditions permettant de déterminer le « vrai » gagnant devant leur 100 % de participation égale. Ils espèrent aussi augmenter l’enjeu, passant d’un rafraîchissement près de la fontaine locale à un don versé par le perdant à un organisme de bienfaisance du choix du gagnant. Ainsi, non seulement ces deux entreprises fraient-elles un chemin pour diverses initiatives environnementales, elles vont même jusqu’à faire du Défi transport un véritable happening communautaire. Stratos et Marbek ont haussé la barre du Défi transport dans la Région de la capitale nationale. Toutes deux ne voient que des avantages à leur participation qui s’est avérée bénéfique pour tous, autant sur les plans personnel que professionnel.
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Nexen - Calgary, AB
Nexen croit que nous pouvons tous faire une différence dans nos milieux respectifs et que les entreprises se doivent de faire preuve d’un leadership actif en fixant des normes à respecter en termes d’éthique et d’environnement. Nous apprécions les programmes comme le Défi transport puisqu’ils nous donnent l’occasion d’encourager l’écocivisme à l’échelle locale.
Partant du principe qu’il faille accroître sa valeur d’entreprise de manière responsable, Nexen a adopté la devise de « Grow Value Responsibly », ce qui signifie que nous évoluons en nous souciant de notre impact économique, environnemental et social. Depuis des années, notre participation au Défi transport figure parmi les initiatives préférées de Nexen. En fait, nous sommes associés au Défi transport depuis ses touts débuts. Ce programme est une façon agréable et conviviale d’inciter nos employés à vivre de manière plus « durable ». Comptant 1400 personnes à l’emploi de son bureau de Calgary, Nexen reconnaît le Défi transport comme un moyen de contribuer sensiblement à la réduction des émissions de dioxyde de carbone et au bien-être de ses employés, non seulement pendant la semaine que dure le Défi transport mais aussi le reste de l’année. Pour encourager la participation, nous tenons des journées d’information et mettons l’équipe de la haute direction à contribution. Nous sensibilisons nos employés par le biais de notre site Internet, nous créons des expositions sous le thème de l’environnement et mettons notre réseau d’emplois d’été à l’œuvre pour assurer la diffusion des détails du programme. Pour couronner le tout, nous procédons à des tirages quotidiens à saveur « durable » parmi tous les participants inscrits. Cette année, 446 employés ont participé au Défi transport.
Nexen est une société indépendante basée au Canada qui oeuvre dans les secteurs de l’énergie mondiale et des produits chimiques. Nexen explore, développe, produit et commercialise de l’huile crue et du gaz naturel partout dans le monde. Nos principaux bureaux sont situés au Yémen, dans l’Ouest canadien, et dans le golfe du Mexique. Nous comptons aussi des usines de production en Australie et au Niger.
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Urban Systems - Edmonton, AB
Urban Systems, c’est 200 personnes qui ont choisi d’unir leurs forces au sein d’une pratique professionnelle dans le but d’offrir un service hors du commun à notre précieuse clientèle répartie aux quatre coins de la Colombie-Britannique et de l’Alberta. Nos clients des secteurs public et privé disposent d’une imposante combinaison d’expertises issues de notre personnel professionnel, technologue et administratif en matière d’ingénierie, de planification de collectivités et d’aménagement paysager. En affaires depuis 1975, nous avons récemment été classés parmi les 100 meilleurs employeurs au Canada.
Urban Systems prend part au Défi transport depuis 2001. Il s’agissait cette fois de la seconde année où nos six bureaux (Calgary, Edmonton, Fort St. John, Kamloops, Kelowna et Richmond) se sont lancés des défis réciproques. Notre bureau d’Edmonton est arrivé bon premier avec un taux de 70 % de participation. Comme nous sommes le plus récent et l’un des plus petits bureaux de l’entreprise, il a été facile de créer un climat propice à la participation. Par ailleurs, la culture d’entreprise se montre très favorable à ce genre d’initiatives.
Avant le Défi transport, sur les dix employés de notre bureau d’Edmonton, deux faisaient déjà du co-voiturage, un se rendait au bureau à pied et un autre en vélo (sur 10). Nous avions déjà une bonne longueur d’avance sur les autres. Notre ascension a été possible lorsque l’un d’entre nous a décidé de faire l’aller-retour au travail en vélo sur une distance de 20km en s’engageant à refaire l’exploit une fois par semaine si le temps le permet. Le reste du bureau a fait de son mieux, optant pour l’autobus ou le télétravail.
Urban Systems compte participer à la marche Walk to Whistler et notre bureau d’Edmonton parle de relever à nouveau le Défi transport en 2005.
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